妇科 偷拍 海外汽联拟改写超车法例！将来赛场或现新得志

F1弯谈超车法例或换取妇科 偷拍

F1的弯谈超车法例可能在2024赛季遏抑前有变化。海外汽联的时刻团队和车队、车手们盘算在卡塔尔大奖赛时辰磋议这个问题。临了人人达成一致后，新法例会在2025年慎重施行。此次修改主如若因为奥斯汀大奖赛上诺里斯和维斯塔潘在12号弯的阿谁争议。那场比赛后，迈凯轮提倡复审但被拒却，这事儿还引起了不少车手的起火。

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法例修改与磋议

在墨西哥大奖赛时辰，赛事劳动洛伊克·巴克莱诠释了为什么拒却了迈凯轮车队的文告。不外妇科 偷拍，在此次事件中，赛事劳动也阐述听取了车队和一些车手对于超车法例颓势的主张，并进行了磋议。同期，相关的监管机构得意会在汇注各方主张并修改法例后，于2025年慎重施行新法例。这标明海外汽联一经意志到刻下的法例如实存在赫然的问题。

墨西哥大奖赛法例换取

证据墨西哥大奖赛周五的简报，法例修改主要会相接在两个方面。一是明确退避方车手的具体行为规范，止境是要退避通过“偏离赛谈并获取上风”的行为。同期，原本的法例中对于“不行从弯谈外侧超车”的章程将会被取消。这意味着像维斯塔潘在12号弯内侧出弯后冲出赛谈的情况，以后就不行再被动作零碎情况处理了。

此外，新规还会明确在弯谈的APEx点（即赛车入弯时最接近弯心的少许），哪一方是首要方，哪一方是退避方，况兼会驻扎确认奈何界定弯谈表里的超车行为。这么不错让比赛愈加刚正，减少争议。

赛谈范畴界定难

另一个首要的问题是要更了了地界定赛谈的范畴。有几个赛车手提到，在奥斯汀的12号弯，砂石缓冲区的建树和奥地利红牛环赛谈区分很大。不外，从本色操作的角度来看，这其实很难结束，因为这意味着通盘赛谈的弯谈外侧齐要改成像红牛环那样的砂石缓冲区。这工程量太大了，施行起来难度不小。

量化纪律与争议顾问

不外，光是对这两个首要问题修改法例，并不行绝对顾问通盘可能的争议。因为在磋议中并莫得触及到奈何量化各式判断的纪律。除非在每个弯谈齐用白线标出最好进弯点（APEX点），这么材干了了知谈进弯前谁是首要方、谁是退避方。如果这个问题不顾问，争议如故会存在的。